viernes, 3 de enero de 2014

Bienvenidos

Me complace darles la bienvenida; en este blog, vamos a tratar sobre la profesión de Perito de Seguros, y más concretamente de la rama de Automóviles.

Los conocimientos de la gente externa a este "mundillo", son bastante limitados, por ello trataremos de recopilar la mayor cantidad de información, tanto técnica como legislativa.

Habitualmente, la figura del perito da a entender que es el encargado "de sacar una foto" en un taller y posteriormente dar un valor a la reparación; pero detrás de esa foto,  existe un amplio trabajo en el que son necesarios grandes conocimientos técnicos y legales.

Por otro lado, una cuestión que me parece de suma importancia es la cantidad de profesionales o aficionados de la automoción con interés por conocer o dedicarse a este oficio, el cual, ofrece cierta limitación para acceder a estos contenidos a no ser que se realice una gran  inversión económica para poder realizar un curso sobre la materia.

Por lo tanto, la finalidad de este blog, es crear un lugar gratuito, donde la gente pueda conocer el oficio, informarse, opinar y compartir información y experiencias. Por la parte que confiere a PeritoAutomoviles, recopilaremos la mayor información técnica y legislativa, además de experiencias.

Espero que sea de vuestro interés y agradezco cualquier tipo de colaboración.

jueves, 28 de febrero de 2013

CICOS, CIDE, ASCIDE, SDM

Con el fin de agilizar los trámites necesarios posterior a un accidente, las compañías aseguradoras de vehículos automóviles, llegaron a ciertos acuerdos; los cuales benefician a los conductores involucrados en un siniestro, de forma que permiten una mayor velocidad a la hora de percibir una indemnización.

Estos sistemas son los siguientes:

 CICOS

Se trata del Centro Informático de Compensación de Siniestros, al que se han adherido la mayor parte de aseguradoras españolas.

Este sistema regula los tramites necesarios en el caso de un siniestro con las siguientes características:

 -Debe tratarse de una colisión directa entre dos vehículos y se ocasionen daños materiales.
 -Constará el vehículo responsable mediante parte, atestado o judicialmente.
 -Solamente se gestionan a través de CICOS, cuando los vehículos están matriculados en España o bien con   un seguro contratado en una de las aseguradoras adheridas a este sistema.
  -Se tramitarán únicamente los siniestros acaecidos en alguno de los países pertenecientes al Espacio Económico Europeo o los adheridos al Sistema de Certificado Internacional de Seguro.

A la hora de indemnizar, para que toda la gestión sea más rápida y eficaz, se ha llegado al acuerdo de que la compañía aseguradora del vehículo perjudicado, peritará los daños de su asegurado y posteriormente será tambien la encargada de indemnizar a su cliente.
Tambien se establece, que en cada siniestro, la aseguradora del vehículo culpable, deberá abonar un importe fijo a la compañía del vehículo no responsable, el denominado CMS (Coste Medio Sectorial) o módulo, el cual se trata de un coste medio del valor de las peritaciones que se calcula anualmente.

Por eso es muy importante, que el perito, ajuste la valoración, ya que será su compañía la que indemnice.

CIDE

Se trata del Convenio de Indemnización Directa Español, el cual está adherido al sistema de CICOS, por lo tanto, sigue sus condiciones.
Tiene como fin agilizar los tramites de indemnización cuando ocurre un accidente. Este sistema, regula los accidentes que reúnen las siguientes características:

  • Accidentes declarados por medio de un parte amistoso (DAA).
  • Colisión directa entre vehículos.
  • Tan solo dos vehículos implicados, con matrícula española o con seguro contratado en una compañía adherida al sistema.
  • Solamente atenderá a daños materiales. 


ASCIDE

Se trata de un Acuerdo Suplementeario al sistema CIDE.
Se diferencian, en que éste, regula los accidentes declarados a través de atestados o judicialmente, por lo que no es necesario la apareición del  DAA.
Cuando existen complicaciones a la hora de determinar el vehículo culpable, este sistema, se apoya en las denominadas Normas Subsidiarias, las cuales indican el vehículo responsable en función de las condiciones del accidente.


SDM

Son las siglas de Siniestros Daños Materiales.
Se trata de un acuerdo que tiene la finalidad de agilizar todos los siniestros que ocasionen daños materiales y no son gestionados por los convenios de indemnización directa.
Este sistema se utilizará en los siguientes tipos de siniestros:


  • Intervención de mas de dos vehículos.
  • Colisiones NO directas entre vehículos.
  • Desperfectos ocasionados por carga desprendida.
  • Daños en otros materiales ajenos a los propios del vehículo.
  • Siniestros en los que pueda existir reclamaciones.
  • En colisiones de dos vehículos en caso de superar los límites económicos del seguro de responsabilidad civil.



viernes, 1 de febrero de 2013

Curso Perito de Seguros de Automóviles INESE

La próxima convocatoria del curso homologado por APCAS impartido por INESE, será en Octubre del 2013.  Mas información sobre el curso.

Hecha un vistazo a Requisitos para ser Perito.



CURSO CICOS Y SDM

En Junio dará comienzo un curso sobre CICOS y SDM en Barcelona, impartido por INESE, sobre CICOS Y SDM

Mejoría para las aseguradoras en 2013


ESTUDIO DE INESE

La División de Seguros de RBI, ha publicado un estudio, en el que se intuye que habrá una mejora en el sector de Seguros para este año, tanto en primas como en siniestralidad.
Son datos que influyen favorablemente a la profesión del perito.

El informe que ofrece INESE es el siguiente:

El informe refleja la previsión de primas, pólizas y siniestralidad que las aseguradoras manejaban al cierre de 2012 y la proyección que realizan para el ejercicio 2013 en el ámbito del seguro de Vida, Autos y Diversos. Así, el seguro de Vida, tras un descenso en primas del 9% en 2012 (del que solo se han escapado los PIAS, que según este estudio habría crecido un 35% en primas en el año), podría reducir la contracción del volumen de primas a solo un 1,9%.

En Autos se prevé que continúe la tendencia negativa en la facturación que viene produciéndose en los últimos años, aunque según las estimaciones de las entidades participantes en el informe, este descenso en sus primas sería del 4,1% al cierre de 2013, frente al 5,9% que bajaron el pasado año. En cambio, Diversos podría retomar la tendencia positiva en el ejercicio e incrementarse un 4% con respecto a 2012. 

SINIESTRALIDAD


Por otra parte, la siniestralidad media sobre primas en Autos mostraría al cierre de 2012 una mejoría de más de cuatro puntos porcentuales respecto a la obtenida en 2011, situándose en el 70,97% de las primas. Diversos mejoraría también su tasa de siniestralidad, registrando un descenso de algo más de un punto porcentual respecto al año anterior, situándose en el ejercicio 2012 en el 54,69%.




Curso de Baremos CZ

Pretende dar a conocer la aplicación de los Baremos de pintura.

Nuevos Cursos en CZ

Centro Zaragoza imparte nuevos cursos sobre valoración de daños y baremos, son íntegramente Online.